历时3年9个月时间修建的桃花源大桥（沅江西大桥），9月28日以一个极简短的仪式宣告建成试通车，这是常德城建历史上的第三座跨江大桥。从此，市民往来江南江北城区又增添了一条新的重要通道。

　　由中冶南方工程技术有限公司承建的桃花源大桥，北起武陵区桃花源北路与竹叶路交点，跨沅江，南至鼎城区武陵镇，接桃花源南路，与鼎城路之间设半苜蓿叶互通，距下游沅江一大桥5500米。大桥全长2802.054米，其中桥梁长2308米，主塔高110米，为城市主干道Ⅰ级，双向六车道。由于位于西部新城片区，该大桥又被市民称之为“沅江西大桥”。

　　作为常德市目前的首座双塔斜拉桥，桃花源大桥向人们全面展现了跨度大、造型优美、通航能力强等诸多特点。桃花源大桥的主跨长264米，可同时接纳4到5艘船只并排通航。整座大桥采用全漂浮体系，即主塔与主梁并无接触，全靠斜拉索使力。从主塔最顶端拉到主梁最远端的一根斜拉索长约151米，最大直径350毫米，自身重量14吨。

　　市人大常委会副主任熊大顺在现场告诉记者，桃花源大桥的建成，对完善城市交通网络、缓解过江交通压力、均衡一江两岸协调发展、加快常德市西城新区整体开发，都将发挥巨大的推动作用。

来源：常德日报