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       昨日上午，石门至长沙铁路增建第二线工程建设动员大会在望城县高塘岭镇举行，省委副书记、省长周强到会并宣布石长铁路增建第二线工程正式开工。铁道部副部长卢春房，省委常委、长沙市委书记陈润儿，副省长韩永文等领导为工程开工奠基。

　　石长铁路既有线属国家I级铁路，全长266公里，全线设车站26个，线路最高允许速度为120公里/小时，1998年10月1日全线投入运营。11年来，铁路沿线布局了多座火电厂，规划总装机容量占全省一半以上，电煤需求量巨大，全线客货运量已超设计能力，运量不足等矛盾日益显现。

　　石门至长沙铁路增建第二线工程是今年铁道部12个“短平快”项目之一，该线位于我省北部，与既有石长线并行，西起我市石门县北站，途经我市临澧县、桃源县、鼎城区、柳叶湖旅游度假区、武陵区、德山开发区、汉寿县，东接京广线上的捞刀河站。该工程全线总长为279公里，总投资118亿元，其中我市境内约为145公里，投资79亿元。该线为国家I级双线电化铁路，设计时速为160公里/小时，建设工期42个月。建成后的石长铁路共设车站14个，日通过客车由现在的10对提高到46对，年货运能力由现在的1225万吨提高到8800万吨。据悉，石长铁路增建第二线工程完工后，从常德坐火车去长沙的时间将大大缩短，对于我市加强与省会长沙的旅游区域协作将起到重要作用，而且还会极大地提高石长铁路的运输能力和运输质量，一举解决电煤运输的难题，改善沿线地区的运输条件，促进我市经济发展。

　　市委副巡视员魏立刚出席了工程建设动员大会。